行政院長卓榮泰今（30）日出席捷運三鶯線通車典禮時表示，感謝前行政院長蘇貞昌在台北縣長及院長任內，對新北市捷運交通路網進行的前瞻性規劃。捷運三鶯線通車後，將可直接銜接板南線的頂埔站，一路延伸到三峽、台北大學及鶯歌，使三鶯地區至台北市通勤時間估縮短 20 分鐘，也為沿線區域的房市、通勤族與產業發展注入強勁動能，三鶯線可望為全新的「產業之線」，加速周邊物流與高科技產業鏈的佈局。
卓榮泰指出，不論是上個月通車的淡江大橋，到今日正式通車的捷運三鶯線，新北市近期可說是月月有通車，區區有建設。新北市幅員廣闊，在中央與地方政府共同攜手合作之下，一條條的捷運路線不斷向外擴展。目前新北市境內的捷運軌道總長度已經達到 108 公里，位居全國捷運路網之冠，未來更將持續朝向 189 公里的長期目標邁進。
卓榮泰強調，這條兼具文化、觀光與產業功能的捷運三鶯線，沿線不僅緊鄰歷史悠久的三峽老街，也包含了位於鶯歌的新北市美術館和陶瓷老街。而在未來的路網規劃中，捷運三鶯線將會進一步延伸至桃園八德段，並規劃與桃園捷運綠線進行銜接。若再往南延伸，更可直接連結桃園國際機場與桃園航空城。此舉將打破行政區邊界，結合空港與陸運優勢，進一步將三鶯線打造為全新的產業之線，加速周邊物流與高科技產業鏈的佈局。
回顧整體建設過程，卓榮泰坦言，捷運三鶯線的建設工程相當艱鉅，除了沿線必須橫跨高速公路、台鐵軌道以及河川等各種複雜的地形地物之外，施工期間更遭逢 COVID-19 疫情、烏俄戰爭等國際利空狀況衝擊，導致國內工程普遍面臨缺工缺料、原物料價格大幅上漲等嚴峻考驗。雖然整體施工期程因此有所延長，但最終仍克服萬難順利通車，顯見施工團隊在工程控管上非常嚴謹，不木論是土木工程、機電整合、車廂與號誌系統測試等，皆採取最高安全標準。
卓榮泰強調，不論是淡江大橋或捷運三鶯線，都充分體現了中央與地方密切合作的精神。未來隨着捷運萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環段、三鶯線延伸桃園八德段，以及各界高度關注的國道 1 號林口交流道改善工程、五股北入匝道增設工程、國道 3 號土城金城交流道增設工程等交通建設逐一完工後，新北市將正式成為北北基桃首都圈黃金廊帶中，發展潛力無限的核心城市，勢必能吸引更多國內外產業進駐，全面提升整體經濟與地方發展。