2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 台股今(22)日開高走低，早盤一度站回47,000點，但受到市場對人工智慧(AI)投資持續性的疑慮、美股期貨走弱及中東地緣政治風險影響，半導體與電子權值股賣壓加重。加權指數終場大跌846.34點，收在46,041.43點，跌幅1.80%，創9月中旬以來新低，盤中高低震盪達1,290.75點，成交金額新台幣8,792億元，三大法人合計賣超1,00

台股終場跌846.34點至46041.43點，失守季線，成交值8792.31億元。
三大法人合計賣超1001.6億元，外資賣超816.56億元；台積電收2385元，外資再賣超12695張、提款304.91億元。
新台幣貶2分收32.508元；分析師指颱風薔琵襲台、停交易疑慮與國際變數，促使市場減碼。

第一金控(2892-TW)、兆豐金控(2886-TW)、合庫金控(5880-TW)及華南金控(2880-TW)等四家公股金控董事會及旗下投信子公司第一金投信、兆豐國際投信、合作金庫投信及華南永昌投信等四家董事會，分別於今(22)日通過四家投信子公司整併案，本整併案由資產管理規模最大、經營績效較佳的第一金投信擔任存續公司。 合併將全數以普通股換股方式辦理：第一金投信每1股普通股，分別換發兆豐國際投

黃仁勳柏林GTC演講聚焦供應鏈擴產、資料中心提速與實體AI營收成長，高盛維持輝達買進、目標價300美元。
輝達宣布與多家夥伴擴充基板、封裝、測試與CPO產能，部分產能最高擴至3倍。
DSX POD可將資料中心部署從數月縮至兩週；2027會計年度上半年實體AI營收110億美元，超越前一年全年。

臺灣證券交易所今(22)日舉辦「臺灣創新板年度品牌發布會」，正式揭曉全新政策藍圖。證交所董事長林修銘會後表示，將以打造「亞洲 NASDAQ」為願景，除持續邁向賴總統定下未來 2 年新增 40 家掛牌企的遠景，更將於明年1月起取消投資人首次買進創新板股票需簽署風險預告書的規定，全面解除交易不便利性。他重申，資本市場已邁入「市值導向」時代，證交所將全力構建健全的創新生態系，陪伴新創企業對接國際市場。

台股開高走低收46041點，成交8792.3億元，美股期指翻黑、韓股弱勢拖累反彈。
外銷訂單優於預期，上半年上市櫃獲利3.6兆元，全年有望挑戰8兆元。
融資餘額逆增逾62億元，籌碼壓力未解，短線不宜貿然加碼攤平。

台股今(22)日開高走低，早盤一度收復4萬7000點大關，但中場過後受到美股期貨走弱、以及颱風「薔琵」攪局增添不確定因素，大盤表現失色、跌幅一路擴大，終場下跌846.34點或1.81%，收最低46041.43點，高低震盪達1290.75點，成交值爲8792.31億元；三大法人合計賣超1001.59億元。 觀察三大法人今天籌碼動向，外資賣超816.56億；自營商賣超273.78億元；投信買超88.

台北股市今(22)日開高走低，早盤一度收復4萬7000點大關，但中場過後受到美股期貨走弱、以及颱風「薔琵」攪局增添不確定因素，大盤表現失色、跌幅一路擴大，終場下跌846.34點，收最低46041.43點，高低震盪達1290.75點，成交值爲8792.31億元。 颱風薔琵來襲，中央氣象署22日上午11時30分發布陸上颱風警報；資深證券分析師簡伯儀指出，台股昨日反彈並站上5日線，但投資人擔心 颱風薔

2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球航空維修需求持續升溫，長榮航太(2645-TW)受惠機隊老化與新機交付延宕，維修業務接單動能維持強勁，製造業務也有新廠及A321機身零組件訂單挹注。然而，產業前景看好，不代表獲利就能同步成長。近期股價承壓，市場可能更關注材料短缺、維修交期延長、人力成本及既有廠房產能瓶頸等因素，導致成長動能無法立即反映在獲利上。 從產業需求來看，國際航空運輸

2026年10月22日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球新機交付延宕，航空公司延長既有機隊使用年限，推升航空維修需求。長榮航太(2645-TW)現有棚廠接近滿載，將透過增補技術人員、安排第二班及提高維修周轉率，擴大承接量；製造業務則以A321機身零組件新案，增添後續成長動能。 國際航空運輸協會(IATA)今年公布的資料顯示，全球新機待交訂單已超過1.7萬架，機隊平均機齡升至15.1年。新機交付進