上海航交所今(6)日公布最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)，較上周續跌61.12點至3572.33點，周減1.68%，為連2周走跌，並續創9月中旬以來低，反映相對淡季到來，不過，遠東到地中海航線逆勢反彈，貨攬業者解釋此為反映馬士基對此航線實施旺季附加費。
本周主要航線中，遠東到歐洲每FEU(標準40呎櫃)下跌77美元至3402美元，續跌約2.2%；遠東到地中海每FEU則反彈380美元至4746美元，彈幅達8.7%。
遠東到美西每FEU運價續跌270美元至7111美元，跌幅3.66%，遠東到美東每FEU跌470美元，來到9387美元，跌幅4.77%。
貨攬業者台驊(2636-TW)總經理顏益財今日主持法說會時指出，近期處傳統淡季，運價緩降屬正常狀況，仍看好農曆年前會有一波小趕貨潮。
貨攬業進一步提到，地中海航線反彈主要是因供需結構優於預期，且馬士基對此航線實施旺季附加費，同時，目前跨太平洋航線需求維持一定動能，船公司持續透過空白航次和運力調整因應市場供需變化，而亞洲區域內貿易及製造業供應鏈調整，使區域海運需求具熱度。
惟各航線的運力供需及運價走勢仍有差異，反映全球貿易環境和終端市場需求的變化。