隨著地緣政治與國家安全考量升高，全球國防與無人機供應鏈的採購標準正逐步改變。錦明實業(3230-TW)指出，公司在8月13日參與由美國 Blue UAS 認可評估機構 Edgesource Lead Assessor Dan Flack 主講的「Blue List Training」，為台灣首批12家接受相關實務訓練的企業之一。
錦明實業指出，此次參與在美國的實務訓練，也代表錦明實業在自主技術與非紅供應鏈布局之外，進一步開始掌握美國可信賴無人機市場的實際評估規則，作為公司前進美國市場的階段性里程碑。
錦明實業指出，由於全球國防與無人機供應鏈的採購標準正逐步改變除了飛行性能、價格與交付能力外，產品來源能否驗證、關鍵零組件能否追溯，以及軟韌體與資料是否安全，正成為進入國際可信賴供應鏈的重要條件。
錦明實業指出，美國可信賴無人機體系所關注的，已不只是無人機「飛得多遠、載重多少」。以 Blue List 評估機制為例，企業還需要說明產品的物料清單（BOM）、關鍵零組件來源、製造與組裝資訊，以及軟韌體安全與資料治理。換言之，一架無人機是否可信賴，不只取決於性能，也取決於企業能否說清楚零件從哪裡來、產品在哪裡製造，以及資料如何被傳輸與保存。
錦明實業指出，此次 Blue List Training 涵蓋企業註冊、產品提交、DCMA相關流程及後續評估機制，並說明供應鏈來源與資安要求，包括存取控制、資料加密、版本管理、安全更新及文件化等項目。透過此次訓練，錦明進一步了解美方對可信賴無人機產品的審查邏輯與實際要求，作為後續檢視自身產品、供應鏈可追溯性及資安管理的基礎。
近年無人機從商業應用快速延伸至國防、公共安全及關鍵基礎設施等領域，供應鏈安全的重要性也隨之提升。錦明實業指出，對台灣而言，既有ICT、半導體與精密製造基礎，若能進一步建立可驗證、可追溯的供應鏈管理能力，將有助於參與國際可信賴無人機供應鏈。台灣政府目前正推動無人機產業發展，以2030年產值400億元為目標。
同時，台灣無人機產值已由2024年的50億元增至2025年的129億元，整機外銷產值也由1.4億元增加至29.5億元；目前已有逾20家台灣業者進入 Skydio、Anduril 等美國無人機企業供應鏈。
對錦明而言，此次參與 Blue List Training 的意義，不在於取得一項認證，而是開始理解美國可信賴無人機市場如何定義產品、供應鏈與資安合規。公司過去在精密製造、自主飛控、控制系統整合及非紅供應鏈上的布局，也開始進一步對照美國市場實際採用的評估標準。
錦明實業指出，後續錦明將依 Blue List 與國際可信賴供應鏈相關要求，持續檢視 BOM 管理、供應鏈可追溯性及軟韌體資安架構，提升產品接軌美國及國際可信賴無人機市場的準備度。